同一個辦公室的老姆一直有換車的打算，他現在的座駕還是掛著別克標志的賽歐，現在已經9歲高齡。不過，當他把自己的車開到二手車市場評估了一下，發(fā)現連一萬元都賣不到后，決定繼續(xù)開下去，直到它壽終正寢為止。在機關工作的璐璐最近也打算賣車——一輛開了四年的雨燕(圖庫 論壇)，正值壯年，對評估結果，她還算滿意。

　　2002、2003年私家車井噴式發(fā)展，現在這些車大多到了更新換代的時候，如何將自己的車賣出個好價錢?我們就此采訪了江蘇銷售二手車的資深專業(yè)評估師董兵。

　　4—6年的車最劃算

　　10萬公里賣掉很合理

　　一輛車開幾年賣最劃算?董兵建議，新車開4—6年后賣掉最劃算。“2年內的新車折舊率太高，不建議賣。而年份長的車又賣不出好價格。4—6年的車正是一輛車的壯年，此時賣掉，殘值很高。”

　　董兵表示，兩年內的車賣的高壓最不合算，以20萬新車為例，辦完亂七八糟的手續(xù)將近23萬元，如果開了一年放到二手車市場賣，即便是保值的車型也不會超18萬，也就是說開了一年，賠了近6萬塊錢。

　　而從一輛車使用壽命來看，一般10萬公里就會經歷一個大保周期的時間，汽車所有的零部件都是有一定使用壽命的， 10萬公里以上的車零部件已經老化,慢慢會有一些毛病出來。例如剎車盤、剎車片、輪胎都要換了。這些零部件更換是筆不小的開銷。所以這時候換車比較合理。私家車一般年行駛里程(圖庫 論壇)在2萬公里，4—6年正是時候。

　　不要把附加值用光

　　改裝裝備增值少

　　這里說的附加值包括保險等。“賣車的時候不要把附加值用光，要給別人留有余地，讓別人覺得值。比如保險，最好不要在保險到期的時候再賣，提前兩三個月賣最好。”

　　此外，車輛附加產品增值非常少，每一輛二手車或多或少帶有原車主“個性化”痕跡，例如一些車主喜歡音響，可能會花30000元改裝，但這些附加價值在出售二手車的時候貶值比較明顯，你喜歡的別人不一定喜歡，30000元的裝備可能只有幾千塊了。

　　臨陣磨槍沒有用

　　平時用車多注意

　　有些人賣車前會把車好好整整。其實這種臨陣磨槍是無用之舉。車輛品質的好壞是平時決定的。想通過臨時的整改來提升殘值，基本上屬于浪費，付出的成本是換不來價值提升的。所以還是建議大家在用車的時候多注意一些，按時保養(yǎng)，這樣才能賣個好價錢。

　　賣車前多打聽

　　舊車置換新車最劃算

　　很多人在賣車的時候會擔心，車的價值會不會被評估低了。在這里專家建議，一個很簡單的方法，就是去各大二手車網站查找，同年限和同款車型大概現在銷售價格是多少，事先做到心中有數。此外，還可以去舊車市場轉一轉，看看經紀公司這款車報價是多少。再用這個價格減去10%到8%的利潤，就接近這款車的收購價格了。

　　此外，董兵表示，用舊車去置換想買的新車是最好的方法。賣給相熟的朋友也是不錯的選擇。

　　手續(xù)不齊損失大

　　補辦麻煩多

　　機動車過戶是個煩瑣的過程，各種手續(xù)一定要齊備。手續(xù)的完整性對于車輛的價值有較大的影響，某些關鍵手續(xù)甚至比車輛狀況的損失還大，車輛交易必要的手續(xù)主要是車輛的登記證書、行駛本、購置附加費、養(yǎng)路費、購車發(fā)票等，非必要手續(xù)還包括車輛的保養(yǎng)記錄、保險單等。

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